Susturucular uchun zanglamaydigan po'latdan yasalgan kondensatning aşınmaya bardoshliligi bo'yicha tadqiqotlar
Borgan sari qat'iy avtomobil egzoz emissiya standartlari va iste'molchilarning mahsulot sifati va go'zalligiga bo'lgan talablarini qondirish uchun avtomobil egzoz tizimining materiallari engil, uzoq umr, yuqori haroratli oksidlanishga chidamlilik va aşınma qarshilik yo'nalishi bo'yicha rivojlanmoqda, bu esa yuqori talablarni qo'yadi. egzoz tizimi po'latining xizmat ko'rsatish ko'rsatkichlari. Avtomobil egzoz tizimi odatda kollektor, old trubka, katalitik konvertor, susturucu va quyruq trubkasini o'z ichiga oladi, ular orasida susturucu o'zining murakkab tuzilishi, xizmat ko'rsatish muhiti kuchli aşınma qarshilikka ega, avtomobil egzoz tizimining aşınmaya ko'proq moyil bo'lgan qismlaridan biridir. muvaffaqiyatsizlik.
Hozirgi vaqtda avtomobil susturucularida ishlatiladigan asosiy po'lat 409, 439 va 436 ferrit seriyali zanglamaydigan po'latdir, bu po'latlardagi qotishma elementlarning turlari va tarkibi tufayli ularning oksidlanish qarshiligi va aşınma qarshiligi juda farq qiladi. Avtoulovlarni uzoq masofaga haydashda susturucular uchun ishlatiladigan zanglamaydigan po'latdan xizmat ko'rsatishni tushunish uchun oksidlanish-kondensatga botirish tsikli ostida 5 turdagi ferrit zanglamaydigan po'latning aşınma qarshiligi o'rganildi.
Tajribaviy materiallar tijorat 409, 429, 439, 436 va 441 ferritli zanglamaydigan po'latdir va beshta po'latning asosiy kimyoviy tarkibi 1-jadvalda keltirilgan. Barcha namunalarning o'lchamlari 20 mm × 10 mm × 1 mm. Tajribadan oldin namuna asta-sekin SiC suvli abraziv qog'oz bilan 1000# gacha sayqallangan, so'ngra aseton va distillangan suv bilan yuvilgan va nihoyat tez quritilgan.
Bir sikl tajribasi ikki bosqichdan iborat: (1) oksidlanish bosqichi: namuna 2 soat davomida doimiy haroratda oksidlanish uchun 400 daraja isitiladigan pechga joylashtiriladi va keyin namuna olinadi va xona haroratiga havo bilan sovutiladi; (2) Kondensatsiyani namlash bosqichi: Oksidlangan namunani kondensatda 80 daraja haroratda 2 soat davomida yarmiga botirib oling, so'ngra namunani oling va issiq havo bilan quriting. Tajribada foydalanilgan kondensat tarkibi 2,8×10-3mol/LNH4Cl+5,21×10-2mol/L (NH4) 2SO4+1,6×{{ edi. 18}}mol/LNH4NO3 va eritmaning pH qiymati suyultirilgan sulfat kislota bilan 3 ga o'rnatildi. Jami 100 ta tsikl tajribasi o'tkazildi va tsikl tajribasi davomida kondensatdagi namunaning aşınma qarshilik nuqtasi va EIS spektri o'lchandi. 100 tsiklli eksperimentdan so'ng, har bir namunaning yuzasida morfologik kuzatuv va kompozitsiyani tahlil qilish amalga oshirildi, so'ngra namunaning yuzasida oksidlanish / eskirish mahsulotlari tozalandi. KEYENCE VHX-100 raqamli mikroskopi namunadagi abraziv chuqurning chuqurligini 1 mkm aniqlik bilan o'lchash uchun ishlatilgan.
Natijalar shuni ko'rsatadiki, beshta zanglamaydigan po'latning yuzasida oksidlanish / aşınmaya bardoshli mahsulotlar asosan Cr2O3 va Fe2O3 dan iborat. Cr va Mo qotishma elementlarining mahsulot plyonka qarshiligiga va zanglamaydigan po'latdan yasalgan sirtning zaryad o'tkazuvchanligiga ta'siri eng muhim hisoblanadi. Aşınma chuqurining kattadan kichikgacha chuqurligi 409, 439, 441, 429 va 436 zanglamaydigan po'latdir, ammo 439 va 441 zanglamaydigan po'lat va 429 va 436 zanglamaydigan po'latdan yasalgan aşınma chuqurligi juda kichik va 5 turdagi zanglamaydigan po'latdir. avtomobilni uzoq masofaga haydash sharti bilan yaxshi korroziyaga qarshilik ko'rsatish.
