Keng va qalin aşınmaya bardoshli plastinkani oldindan to'g'rilash mashinasining salbiy momentini tahlil qilish
Aşınmaya bardoshli plastinka mahsulotlari milliy iqtisodiyotni rivojlantirish uchun zarur bo'lgan muhim temir va po'lat materiallar bo'lib, qurilish mashinalari, kemasozlik, ko'prik qurilishi, tsement konida va boshqa xalq xo'jaligi sohalarida keng qo'llaniladi. Baosteel-da etti rulonni oldindan to'g'rilash jarayonida 6-sonli rulonda doimiy salbiy moment paydo bo'ladi, bu keng va qalin aşınmaya bardoshli plastinka va tekislash rulosi o'rtasida sirpanish va tekislash shovqinini keltirib chiqaradi, shuningdek, tebranishlarni keltirib chiqaradi. to'g'rilash rulosi yuzasiga zarar etkazadigan uskunalar. Ular orasida 6-rolonning rulon yuzasida yaqqol tebranish izlari, 1-va 7-rulonning rulon yuzasida tebranish izlari yoʻq, 2, 3, 4 va 5-roliklarning rulon yuzasida esa engil tebranish izlari mavjud.
Aşınmaya bardoshli plastinkaning haqiqiy deformatsiyasiga asoslanib, tadqiqotchilar har bir o'tish ostida materialning deformatsiyasi va egilish egriligi va egilish burilish o'rtasidagi munosabatni o'rganish orqali salbiy momentning sabablarini tahlil qildilar. Shu bilan birga, etti rulonli oldindan to'g'rilash jarayonida transmisyon mili momentining sinov signali kuchlanish ko'prigi usuli bilan tahlil qilinadi va chekli elementlar simulyatsiyasi bilan taqqoslanadi.
Natijalar shuni ko'rsatadiki, aşınmaya bardoshli plastinkaning salbiy momenti markazlashtirilgan haydovchi tomonidan taqdim etilgan bir xil tezlikning notekis tezligi va turli egilish miqdori tufayli yuzaga keladi. Salbiy moment har bir rulonning yuk momentini qayta taqsimlanishiga olib keladi, bu oxir-oqibat to'g'rilash rulosi yuzasiga zarar etkazadi. Ikkinchi dvigatelning tezligi 30% ga oshirilgandan so'ng, rulon 6 ning salbiy moment fenomeni yumshatiladi, rulon 3 va rulon 5 ning moment kuchlanish fenomeni yo'q qilinadi, tekislash plitasining tekisligi yaxshilanadi va qoldiq kuchlanish taqsimoti to'g'rilashdan keyin yanada bir xil bo'ladi.
